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국토교통부, 노후주택 160동 도시재생 뉴딜사업으로 새 단장국토교통부와 거제시는 경남 거제시 장승포에서 저층 주거지 개선을 위한 ‘주거지지원형 도시재생 뉴딜사업’을 첫 준공한다고 밝혔다. 장승포는 한국전쟁 당시 ‘흥남철수작전’에서 피란민 1만 4천명을 태운 메러디스 빅토리호가 도착한 마을로 피란살이의 삶과 애환을 간직하고 있는 지역으로, 1989년 장승포가 시(市)로 승격 될 당시 만해도 옥포대우조선의 배후도시로 인구가 5만에 이르렀던 적도 있었으나, 1995년 거제시에 편입되고 조선업이 침체되면서 사회·경제적으로 쇠퇴하고 물리적 노후화가 진행되었다. 국토교통부와 거제시는 정체되어 있는 장승포의 노후 주거지역에 새로운 활력을 불어넣기 위하여 장승포항을 거점으로 도시재생 뉴딜사업을 추진하게 되었다. 특히, 장승포는 피란살이로 조성된 저층 주거지가 많아 집수리 등의 주거환경 개선사업과 뛰어난 자연경관을 활용한 생활 밀착형 공공시설을 중심으로 사업을 구성했다. 먼저, 화재·안전·위생 등에 문제가 많았던 30년 이상 지난 노후주택 160동에 대하여 집수리와 지붕개량 사업을 진행했다. 아울러, 상습침수지역(300m)에 대하여는 배수관로와 역류방지시설물을 설치하고, 골목길 정비(750m)와 함께 취학 아동들을 위해 통학로(150m)에 안전시설물과 LED조명을 설치해 마을 환경도 개선했다. 유휴부지 정비를 통해 조성한'송구영신 소망길'(457m)은 ‘장승포 피란민의 삶을 이야기하는 문화 산책로로 조성했다. 주민들을 위한 자연 속 산책로 뿐 만아니라 빼어난 경관과 지역정체성을 활용한 전망대와 휴게데크, 포토존 및 야간조명 등의 볼거리를 제공하여 관광자원으로도 활용될 것으로 기대된다. '하늘카페'는 기존의 마을회관을 리모델링한 주민공동이용시설로 '송구영신 소망길'의 시작 지점에 위치해 있어 지역주민의 거점공간이자 일자리 창출을 위한 카페공간으로도 활용될 예정이다. 한편, 거제시에서는 1월 18일 오후 2시 장승포항에서 도시재생 뉴딜사업 준공식을 개최한다. 변광용 거제시장은 “지역을 살리고자 하는 주민들의 염원과 노력 덕분에 옥포동, 고현동, 그리고 앞으로 추진할 도시재생사업의 교두보가 될 장승포 도시재생뉴딜사업을 준공할 수 있었다”면서 장승포가 도시재생 뉴딜사업을 기반으로 지역 공동체를 강화하고 지속가능한 경쟁력을 갖출 수 있도록 시(市)에서도 적극 지원해 나가겠다고 밝혔다. 국토교통부 김규철 도시재생사업기획단장은 “장승포 도시재생 뉴딜사업은 흥남철수 작전의 피란민들이 정착을 시작한 마을에서 진행된 사업으로, 선도 사업에 걸맞는 전국적인 모범사례가 될 수 있을 것으로 기대한다”면서, “경남 거제를 시작으로, 올해부터 100곳 이상의 도시재생 뉴딜사업이 본격적으로 준공되기 시작함에 따라, 도시재생 뉴딜사업의 성과가 가시화 될 수 있을 것”이라고 밝혔다.
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경남도의회 옥은숙 의원 “주민참여형 에너지 전환 지원 조례안” 대표발의옥은숙 도의원(농해양수산위원회 위원장, 더불어민주당, 거제3)은 기후위기에 대응하고 태양광 등 신‧재생 에너지 사업 추진 시 매번 발생하는 주민들의 민원과 고충사항을 사전에 예방하고자 '경상남도 주민참여형 에너지 전환 지원 조례안'을 대표발의하여 1. 13. 상임위를 통과하였다. 조례가 1. 18. 본회의에서 처리되면 6개월 이후부터 시행된다. 지난 4년간 신‧재생 에너지 산업은 단위 면적당 발전량의 경우 풍력, 태양광의 경우 각각 2배 이상 증가하여 괄목할 만한 성장을 이루었지만, 인근 주민들의 고충민원은 8배 이상 증가하여 신‧재생 에너지 사업의 확장을 위해서는 주민간의 합의와 이해가 필수요건이었다. 독일의 경우 시민들이 신‧재생 에너지 사업을 직접 투자하여 매년 이익금의 일부를 배당받는 등 시민 참여가 일반화되었지만, 우리나라의 경우 주민들이 생존권 투쟁과 현금 보상 문제로 매번 합의점을 찾기가 어려운 것이 현실이었다. 옥의원은 독일 등 유럽 선진국 사례를 착안하여 주민 참여형 에너지 사업을 주요 내용으로 하는 조례안을 대표발의하였다. 옥 의원은 “지난해 7월 거제‧통영‧사천‧남해 지역에 해상 풍력 단지 설치에 주민들이 반대하고 격렬히 시위하는 모습에 도의원으로서 많은 고민을 하였다”라고 하면서, “이번 조례 제정으로 주민 참여의 법적 근거가 마련된 만큼 정부‧지자체와 주민들간의 소통과 협의를 통해 사회적 갈등이 해소되기를 염원한다”고 소회를 밝혔다.
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경남교육청, 35개교 직업계고 취업부장협의회 취업지원 개선방안 도출경상남도교육청이 14일 소노캄 거제에서 도내 35개 직업계고 취업부장이 참석한 가운데 취업부장협의회를 열어 올해 직업계고 취업 활성화를 위한 다양한 방안을 논의했다. 이번 협의회는 안전한 현장실습 운영과 취업 지원을 위해 지난해 성과를 공유하고 문제점을 함께 고민하며 개선방안을 도출하기 위해 마련됐다. 오전에는 ‘기업체는 이런 인재를 원한다’ 특강을, 오후에는 현장실습 및 취업지원관 제도에 대한 모둠별 토의 순서로 진행됐다. 지멘스(주) 인더스트리 송종명 부장과 지난해 이 회사에 취업한 창원기계공업고 이준영 학생이 특강자로 나서 기업이 원하는 인재상에 대해 발표했다. 송종명 부장은 “급변하는 산업구조로 인해 채용인력의 유형과 채용수요가 달라지고 있어 기업 맞춤형 연계교육이 직업계고의 현장실습과 취업방향을 정하는데 도움이 될 수 있을 것”이라고 조언했다. 모둠별 토론 시간에는 현장실습안전 확보, 현장실습생 권익보호, 전담노무사제도 활성화, 취업지원을 위한 취업지원관의 역량 강화 등에 대한 다양한 의견이 나왔다. 제안된 의견은 검토를 거쳐 정부부처 건의하거나 도교육청 정책에 반영할 예정이다. 지난해 경남교육청은 현장실습에 대한 학생과 학부모의 불안을 해소하고, 취업 기회를 제공하기 위해 기업 채용설명회를 7차례 개최한 바 있다. 또, 2개 기관, 8개 기업과 업무협약 체결, 취업 지원 포럼, 취업지원 협의회 및 유관기관 방문 협의 등 다양한 방법으로 직업계고 취업 기반을 마련해왔다. 특히, 지난해 10월부터는 현장 실습생의 권익침해나 부당노동행위 방지, 안전한 현장실습을 위해 특별한 노력을 기울여 왔다. 홍정희 진로교육과장은 “우수한 고졸 일자리에 역량 있는 학생들이 연계되어, 오래도록 지역의 일원으로 역할을 다할 수 있도록 지속적으로 학교를 지원해 나가겠다.”라고 말했다.
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경상남도교육청, 2022학년도 평준화지역 일반고 합격자 배정경상남도교육청은 2022학년도 평준화지역 일반고 학군별 합격자학교 배정을 1월 14일 10시 경남교육청 누리집(홈페이지)을 통해 발표하였다. 학교 배정은 경남교육청이 지난 7일 발표한 경남 평준화지역 5개 학군 합격자 1만2,177명이 대상이다. 학군별로는 1학군(창원시 성산구·의창구) 합격자 3,335명이 19개교에, 2학군( 창원시 마산합포구·마산회원구) 합격자 2,159명이 13개교에, 3학군(진주시) 2,288명이 11개교에, 4학군(김해시) 2,362명이 12개교에, 5학군(거제시) 2,033명이 7개교에 배정되었다. 평준화지역 고등학교 배정은 합격자를 대상으로 남·여를 구분하여 9등급으로 나눈 후 1차에서 3차추첨까지는 학교별 등급 정원만큼 지망 순서대로 컴퓨터 무작위 추첨·배정을 한다. 4차추첨부터는 정원 미달 학교를 대상으로 등급과 관계없이 지망학교순으로 무작위 추첨·배정하고, 배정된 학교는 변경이 불가하다. 경남교육청은 5개 학군을 통틀어 1지망부터 3지망 학교에 배정된 학생이 전체(12,177명)의 93.65%(11,404명)에 달한다고 밝혔다. 올해부터 4차 추첨 이하의 배정방식을 등급과 관계없이 지망학교 순으로 무작위 추첨·배정함으로써 1지망에서 3지망 배정 비율은 2.53% 높아지고, 하위 3지망 배정 비율은 35.29% 낮아지는 효과가 있었다. 배정을 받은 학생은 1월 17일 배정학교에 등교하여 입학 등록 관련 안내를 받고, 1월 19일까지 반드시 등록을 마쳐야 한다. 등록하지 않을 경우 입학이 취소되고, 2022학년도에 고등학교 입학이 불가하므로 주의가 필요하다. 이와 함께 1학군(구창원)과 5학군(거제)은 미달인원에 한해 추가 모집이 진행 중이다. 추가모집 기간은 1월12일부터 1월17일까지이며, 추가모집 인원은 1학군 58명, 5학군 34명이다. 원서는 경남교육청 진로교육과(3층)에서 접수받는다. 경남교육청 홍정희진로교육과장은 “평준화지역 입학전형은 원서접수와 학교배정 등 모든 과정이 투명하고 공정하게 진행되며, 경남교육청은 앞으로도 원거리통학문제 개선, 학교 간 격차 해소를 위해 다각적인 노력을 기울여 나가겠다.”라고 말했다.
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김천역에서도 KTX타고 서울, 거제 간다!국토교통부는 13일 남부내륙철도 기본계획을 확정고시 했다. 지난 2019년 1월 국가균형발전위원회를 통해 지역간 균형발전을 위해 비예타사업으로 확정된 남부내륙철도가 우여곡절 끝에 기본계획 고시를 하게 된 것이다. 국토교통부는 금년 설계와 공사업체 선정을 동시에 추진하는 턴키(Turn key)방식을 통해 업체를 선정하고 사업을 착수해 2027년 준공한다는 계획을 발표했다. 남부내륙철도는 김천에서 거제간 연결하는 고속철로 건설공사로 총연장 177.9㎞에 총사업비 4조8015억원이 투입되는 대형 국책사업으로 김천역을 시발역으로 추진하게 되어, 중소도시로는 최초로 KTX 역사가 2개나 되는 명실상부 철도중심 도시로 부상하게 된 것이다. 한편 기본계획 고시내용에 따르면 김천역, 전주역이 환승역으로, 성주,합천, 고성, 통영, 거제역이 정거장으로 신설되며, 향후 공사가 마무리 되면 운행속도 250㎞/hr 고속전철이 김천에서 거제간 1시간 10분, 김천에서 서울간 1시간 30분이면 도달 하게 되어, 거제를 가기위해 구미, 대구이용객들이 김천역을 환승하는 등 김천역 활성화가 크게 되리라 판단하고 있다. 이는 김천시에서 KTX정차를 대비해 사전에 준비한 중장기발전방향 용역 결과에도 나타나듯 김천역 이용객이 2025년 18,800여명으로 추정되는 등 대구역 이용객을 상회하는 수치로 김천시에서는 김천역 활성화를 위해 관광자원, 원도심재생, 전통시장 활성화 등 역세권 개발을 위한 준비를 다각도로 마련하고 있다. 김천시가 역점적으로 추진하는 철도건설사업은 지역구 송언석 국회의원과 함께 중앙부처 및 관계기관 방문을 통한 적극적인 노력의 결실로서, 2027년 준공예정인 남부내륙철도를 시작으로, 예비타당성 조사 발표를 앞둔 중부내륙철도(김천~문경), 사전타당성조사용역 추진 중인 동서횡단철도(김천~전주), 대구광역권철도 김천연장 사업 등 모두 정상적으로 반영 추진되고 있다. 이번 국토교통부 발표에 대해 김충섭 김천시장은 “민선7기 시민들과 약속한 교통인프라 구축 사업의 가시적인 성과로 사통팔달 철도중심도시로서의 김천시위상이 한층 높아질 것으로 기대가 된다”면서 고속철도 시대를 맞아 발전하는 김천시의 청사진이 제시 될 것이라고 밝혔다.
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거제시-거제시체육회, 고려대 농구부 전지훈련장 격려 방문지난 11일 거제시-거제시체육회는 고려대 농구부 전지훈련장을 방문하여 감독 및 선수들을 격려하고 지속적으로 거제를 찾아줄 것을 요청했다. 주희정 감독이 이끄는 고려대학교 농구부는 대학 농구 강자 중 하나인 명문팀으로 이달 10일부터 4주간 거제스포츠파크 국민체육센터에서 전지훈련을 실시하고 있다. 이번 동계 전지훈련지를 거제시로 결정한 것은 이례적인 일로 거제시와 시 체육회, 시 농구협회의 긴밀한 협력체계를 통한 스포츠마케팅의 성과이다. 주희정 고려대 감독은 거제시의 온화한 겨울 기후조건과 쉽게 연습 경기를 하지 못하는 지방 농구 명문 고교와의 연습경기를 진행할 수 있는 점 등을 전지훈련지를 결정한 이유로 들었다. 이번 고려대학교 농구부 전지훈련 일정에 맞춰 농구 명문 고교인 휘문고, 김해가야고, 명지고, 청주신흥고 등도 거제를 방문해 연습경기를 진행할 예정이다. 거제시 생활체육과장은“거제시로 전지훈련을 온 고려대학교 농구부에 환영과 감사의 말씀을 드린다.”며 “거제의 따뜻한 기운을 받아 올해 좋은 성적을 거두기 바라며, 지속적으로 거제를 찾아주길 바란다.”고 말했다.
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거제시, 3개 시‧군(거제-통영-고성) 주요관광시설 지역민‧연계 할인 추진거제시는 거제-통영-고성 3개 시‧군의 관광 활성화를 위하여 시행하던 주요관광시설 지역민 할인 및 연계 할인을 2022년 1월 1일부터 1년 간 확대 추진한다고 밝혔다. 3개 시‧군은 2020년 말 주요관광시설 업무협약(MOU)을 체결하여 2021년 1년 간 6개 주요관광시설(거제도포로수용소유적공원, 거제씨월드, 통영케이블카, 통영어드벤처타워, 고성 당항포 관광지, 고성공룡박물관)에 대하여 지역민 할인과 연계 할인을 실시하였으며, 지난 12월에는 머무르는 관광객 유치와 관광 활성화를 위하여 추가로 3개 시설(거제버드앤피쉬체험장, 더카트인통영, 고성 공룡타조랜드)을 더해 9개 관광시설과 할인 협약을 체결하였다. 지역민 할인은 3개 시‧군에 거주하는 주민들이 협약을 체결한 9개 관광시설에서 동일한 지역민 할인 혜택을 받을 수 있어 지역간 유대감 강화와 협력을 통한 상생으로 더불어 발전하는 관광산업을 이룰 것으로 기대된다. 아울러 전국에서 3개 시‧군을 찾는 관광객은 9개 관광시설 중 2개소 이상 이용 시 연계 할인(최초 입장권 발급일로부터 1개월 이내 입장권 제시) 적용을 받을 수 있어 머무르는 관광에 도움이 될 것으로 보인다. 거제시 관계자는 코로나 19로 지치고 힘든 때이지만 함께 나누는 작은 혜택을 통하여 큰 기쁨과 행복을 누릴 수 있기를 바라며 매년 할인정책을 추진해 나가도록 노력하겠다고 밝혔다.
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거제시, 코로나19 뚫고 동계전지훈련 26개 팀 유치거제시가 코로나19 상황 속에서도 스포츠마케팅에 전력을 다한 결과 동계전지훈련 26개 팀을 유치하는 등 지역경제에 기여하고 있다. 거제시는 1‧2월 두 달간 거제스포츠파크, 국민체육센터, 아주운동장, 옥포운동장 등 전지훈련장에서 2022시즌 동계전지훈련을 추진한다. 1월 10일 대전하나시티즌과 울산현대를 시작으로 서울FC, 부천FC, 한화이글스 등 프로스포츠구단이 잇달아 거제시를 방문할 예정이며 2022년 동계 시즌 총 3개 종목 26팀 950여명이 동계 전지훈련을 위해 거제시를 방문할 예정이다. 코로나19로 인한 지역경제 침체시기에 운동선수들이 지역에 머물며 숙박시설, 음식점, 마트 등의 지역 소상공인들에게 활력소가 될 것으로 예상된다. 거제시 생활체육과에서는 방역관리에도 힘쓰고 있다. 참가자 전원은 코로나19 음성 판정 후 참가해야 하며 일일 동선과 건강상태 점검표를 작성하도록 요청하는 등 방역관리를 철저히 하여 시민안전 확보 및 지역경기 활성화의 두 마리 토끼 잡기에 나섰다. 거제시는 온화한 겨울 기후조건을 바탕으로 우수한 체육시설 및 인접한 숙박시설, 다양한 먹을거리‧볼거리 등으로 동계전지훈련지로 주목을 받고 있다.
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국토교통부, KTX 타고 서울~거제 2시간대에 간다국토교통부는 ‘남부내륙철도 건설사업’에 대한 기본계획을 1월 13일자로 확정하고 고시할 계획이라고 밝혔다. ‘남부내륙철도’는 ’27년 개통을 목표로 국비 4조 8,015억원을 투입하여 김천시에서 거제시까지 단선철도 177.9km(최고속도 250km/h)를 잇는 사업으로 총 정거장 5개소와 차량기지 1개소를 건설한다. 남부내륙철도는 ‘19년 선정된 국가균형발전 프로젝트 23개 사업 중 사업비가 최대 규모이며, 서부영남 지역의 산업 및 관광 등 지역경제 발전을 뒷받침할 핵심적인 철도 인프라 사업으로 이번 기본계획 고시를 계기로 설계·시공 등 사업을 본격적으로 추진된다. 향후 건설이 완료되면 수도권에서 출발한 KTX․SRT가 경부고속철도를 거쳐 김천역에서 거제시까지 운행하는 노선과 진주역에서 경전선을 활용하여 마산역까지 운행하는 노선이 마련된다. 이를 통해 고속철도 서비스의 소외지역이었던 영남 서부지역이 수도권에서 KTX(1일 25회)로 2시간 50분대에 연결이 가능하게 된다. 남해안 관광산업 활성화 등 지역경제에 활력이 붙고, 고속철도 서비스 제공으로 인구유입 및 지역산업 회복 등 수도권과의 격차를 해소하는 견인차 역할을 할 것으로 기대된다. 아울러, 수서~광주(‘22년 기본계획 중), 이천~충주(‘21.12월 개통), 충주~문경(’23년 개통예정), 문경~김천(’22년 예비타당성조사 중) 사업이 완공되면, 남부내륙철도는 경기․충청․경상권을 잇는 핵심 노선으로서 경부 축에 집중된 철도수송체계를 분산할 수 있는 새로운 철도교통망으로 역할을 수행하게 된다. 정거장은 김천~성주~합천~진주~고성~통영~거제 및 마산역으로 성주․합천․고성․통영․거제시에 역사가 신설되고 김천역(경부선) 및 진주역(경전선)은 환승역으로 개량하게 된다. (마산역은 현재역 활용) 국토교통부는 남부내륙철도 개통에 따른 파급효과를 높이기 위해 지자체와 협력하여 신설역 중심으로 역세권 개발, 대중교통망 연계 및 환승교통체계 구축을 통한 신설역 조기 활성화에 노력할 예정이며, 더불어, 장래 광주~대구 철도(달빛내륙철도) 사업이 본격화될 경우 남부내륙철도와의 환승역으로 해인사역(가칭)을 설치하는 등 주요거점과 접근이 용이한 위치에 신규 역사 설치도 추진할 계획이다. 향후 남부내륙철도는 대형공사 입찰방법 심의를 거쳐 공구별로 일괄입찰(Turn Key) 방식과 기타공사 방식으로 사업을 추진하게 되며, 스마트건설기술(BIM, IoT, 드론 등) 도입 등 현장관리 혁신으로 철도건설의 생산성을 높이고 품질을 향상시켜 나갈 계획이다. 국토교통부 강희업 철도국장은 “이번 남부내륙철도 건설사업을 통해 건설 일자리 창출, 지역 관광활성화 등 지역경제에 활력을 불어넣고, 청년인재 유입으로 수도권과의 격차를 해소하는 등 국가균형발전의 대표적인 성공 모델이 될 것으로 기대한다”면서, “스마트건설기술 도입 등 기술력 제고로 적기 개통을 차질 없이 준비하고, 특히 안전장비 강화 등 현장 중심의 안전관리로 근로자와 국민이 안심할 수 있는 건설현장이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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경남도의회 정동영 도의원, 남부유아체험교육원 분원 통영 설립 촉구지난 11일 개최된 제391회 임시회 제1차 본회의에서 정동영 도의원(국민의힘, 통영1)은 5분 자유발언을 통해 통영에 남부권역유아체험교육분원 설립을 촉구했다. 경남 유아교육의 종합적인 교육․연수기관인 경상남도유아교육원이 창원, 진주, 김해에 설립되어 서부 및 동부권역 유아들과 학부모들의 핫 플레이스가 되었고, 근래에 유아교육의 중요성이 부각됨에 따라 유아교육원의 역할과 수요가 점점 높아지고 있음을 언급했다. 그동안 남부권역 유아들이 상대적으로 각종 체험학습 등을 통한 유아 정서발달교육과 질높은 교육시설 이용에 소외되고 있는 문제를 학부모들에 의해 꾸준히 제기되어 왔었다. 이에 정 의원은 통영을 비롯한 거제, 고성의 남부권역 유아들은 도내 전체 유아수의 약14%를 차지하고 있는데 현재 남부권역 유아들은 교육원 이용시 한시간반 이상의 긴 이동시간으로 안전문제가 따르고 있음을 지적하며, 도내 유아라면 누구라도 동일한 수준의 교육복지를 누려야함을 주장했다. 정 의원은 “극심한 조선불황과 수산업의 어려움을 겪고 있는 통영에 유아교육원 분원을 설립하여 균형잡힌 교육복지와 자녀들의 질 높은 교육시설 확보, 젊은층의 정주여건 개선 등 그야말로 교육이 지역발전을 견인하는 계기가 되어야 한다.”고 밝혔다.