2026.11.07 (토)

  • 맑음속초5.1℃
  • 맑음3.7℃
  • 맑음철원2.4℃
  • 맑음동두천4.3℃
  • 맑음파주3.2℃
  • 맑음대관령0.6℃
  • 맑음춘천4.4℃
  • 구름많음백령도7.8℃
  • 맑음북강릉3.5℃
  • 맑음강릉5.7℃
  • 맑음동해4.9℃
  • 맑음서울5.9℃
  • 맑음인천6.7℃
  • 맑음원주4.6℃
  • 맑음울릉도7.2℃
  • 맑음수원5.0℃
  • 맑음영월3.5℃
  • 맑음충주3.3℃
  • 맑음서산4.1℃
  • 맑음울진5.2℃
  • 맑음청주7.9℃
  • 맑음대전6.2℃
  • 맑음추풍령3.3℃
  • 맑음안동5.2℃
  • 맑음상주5.2℃
  • 맑음포항9.3℃
  • 맑음군산6.9℃
  • 맑음대구8.2℃
  • 맑음전주7.2℃
  • 맑음울산7.9℃
  • 맑음창원8.6℃
  • 맑음광주8.2℃
  • 맑음부산10.2℃
  • 맑음통영8.6℃
  • 맑음목포9.1℃
  • 맑음여수10.8℃
  • 맑음흑산도9.9℃
  • 맑음완도8.5℃
  • 맑음고창6.9℃
  • 맑음순천5.1℃
  • 맑음홍성(예)4.5℃
  • 맑음4.4℃
  • 맑음제주11.7℃
  • 맑음고산9.4℃
  • 맑음성산8.7℃
  • 맑음서귀포11.7℃
  • 맑음진주5.7℃
  • 맑음강화4.1℃
  • 맑음양평6.2℃
  • 맑음이천5.3℃
  • 맑음인제3.4℃
  • 맑음홍천4.6℃
  • 맑음태백1.4℃
  • 맑음정선군3.8℃
  • 맑음제천1.3℃
  • 맑음보은3.9℃
  • 맑음천안4.7℃
  • 맑음보령4.5℃
  • 맑음부여5.8℃
  • 맑음금산4.0℃
  • 맑음5.8℃
  • 맑음부안7.9℃
  • 맑음임실4.4℃
  • 맑음정읍6.7℃
  • 맑음남원5.7℃
  • 맑음장수1.6℃
  • 맑음고창군5.3℃
  • 맑음영광군6.3℃
  • 맑음김해시7.8℃
  • 맑음순창군6.1℃
  • 맑음북창원8.0℃
  • 맑음양산시6.8℃
  • 맑음보성군8.2℃
  • 맑음강진군9.0℃
  • 맑음장흥5.7℃
  • 맑음해남9.3℃
  • 맑음고흥4.4℃
  • 맑음의령군3.7℃
  • 맑음함양군3.3℃
  • 맑음광양시9.0℃
  • 맑음진도군9.5℃
  • 맑음봉화0.8℃
  • 맑음영주4.1℃
  • 맑음문경3.9℃
  • 맑음청송군2.2℃
  • 맑음영덕5.3℃
  • 맑음의성3.1℃
  • 맑음구미6.1℃
  • 맑음영천6.4℃
  • 맑음경주시5.2℃
  • 맑음거창3.1℃
  • 맑음합천5.5℃
  • 맑음밀양6.5℃
  • 맑음산청5.6℃
  • 맑음거제7.9℃
  • 맑음남해7.2℃
  • 맑음6.1℃
서울 서남권에서 여의도 출퇴근 빨라진다
  • 해당된 기사를 공유합니다

서울 서남권에서 여의도 출퇴근 빨라진다

서울대학교(관악산역)에서 여의도(샛강역)까지 16분 소요

 

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 영등포구 샛강역(여의도)과 관악구 관악산역(서울대학교)을 연결하는 도시철도 신림선이 5월 28일 개통된다고 밝혔다.

신림선은 지하철 9호선 샛강역부터 1호선 대방역, 7호선 보라매역, 2호선 신림역을 거쳐 관악산(서울대학교)역을 연결하는 총 연장 7.76km, 11개 역사로 구성된 노선으로 ‘17년 3월 착공하여 5년 3개월만에 개통된다.

출·퇴근시간(첨두)에는 3.5분, 평시에는 4~10분의 운행시격으로 05시 30분(첫차)부터 24시(막차)까지 운행되며, 5월 27일 개통식을 거쳐 5월 28일 5시 30분부터 운행을 시작한다.

신림선이 개통되면 해당 지역을 동서로 횡단하는 서울 지하철 1, 2, 7, 9호선을 남북으로 관통함으로써 서울 서남부 지역의 교통혼잡을 해소하고 시민들의 출·퇴근시간을 대폭 단축할 수 있을 것으로 기대된다.

관악구(관악산역)에서 영등포구(샛강역)까지 지하철과 버스 환승을 통해 이동 시 약 50분이 소요되었으나, 신림선을 이용하면 약 16분으로 단축된다.

또한, 서울시 지하철 4개 노선(1, 2, 7, 9호선)으로 환승이 가능해짐에 따라 해당지역 주민들은 서울 어디로든 편리하게 이동할 수 있을 것으로 기대된다.

아울러, 신림선에는 그동안 국토교통과학기술 연구개발(R&D)을 통해 개발된 국산 기술이 다수 적용되는 등 기술적으로도 의미가 크다.

한국형 표준 고무차륜 경전철(K-AGT) 및 한국형 열차제어시스템(KTCS-M, 도시철도용)이 적용되었고 특히, 한국형 열차제어시스템은 신림선에 국내최초로 적용된 기술로 신림선은 이를 통해 모든 구간 무인운전으로 운행된다.

대도시권광역교통위원회는 앞으로 ‘수도권 30분내 출퇴근’ 실현 및 ‘촘촘한 대중교통망 구축’을 위해 철도, BRT, 환승시설 및 광역버스 준공영제, 알뜰교통카드 등 다양한 광역교통 사업들을 차질 없이 진행할 계획이다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회 백승근 위원장은 “이번 신림선 개통이 서울 서남권에 활력을 불어넣기를 기대하며 앞으로도 서울을 비롯한 지자체와 긴밀히 협력하여 광역교통망을 차질 없이 확충함으로써 국민들께 ‘여유로운 아침, 넉넉한 저녁’을 돌려드리기 위해 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.
출처 : 국토교통부
웹사이트 : http://2






모바일 버전으로 보기