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목포시, 현안사업 새 정부 국정과제 반영 총력 대응목포시가 지난 7일 ‘새 정부 국정과제 반영 전략 보고회’를 개최했다. 시는 지역발전 현안사업들의 새 정부 국정과제 반영을 위한 부서별 실행 계획을 공유하고 세부적인 전략적 대응 방안을 논의했다. 시는 지난해부터 대선에 대비해 각계각층의 의견을 수렴해 공약 과제를 발굴했고, 이를 반영하기 위해 정당 등 정치권과 소통하며 전방위적인 활동을 펼쳐왔다. 또한, 대통령직 인수위원회 출범에 맞춰 발굴한 공약 과제들 중 시의 핵심 현안사업을 선정하고 이를 당선인의 지역공약과 연계된 국정과제로 반영시키기 위해 전남도 및 중앙부처 건의, 동향 파악 등 발빠르게 대처하고 있다. 시가 발굴한 지역발전 현안사업은 ▲한반도 서남권 랜드마크형 거점역 구축(목포역 대개조) ▲목포 근대역사문화타운 조성 ▲근대역사 도심형 관광트램 도입 ▲국립 남도음식진흥원 설립 ▲목포대학교 의과대학 설립 및 대학병원 유치 ▲서남해안 섬·해양 클러스터 구축 ▲친환경선박 산업 글로벌 클러스터 조성 ▲해상풍력 연계 그린수소 중심도시 조성 ▲국립 해상풍력 에너지연구소 설립 등이다. 앞으로 시는 사업 필요성, 추진시기, 예산확보 등 세부 실행방안을 구체화해 국정과제에 반드시 반영하겠다는 계획이다. 이를 위해 핵심 현안을 전남도의 새 정부 국정과제에 포함시키는 한편 지역 국회의원, 지역연고 인사 등 소통 가능한 채널을 총가동하고, 인수위원회와 정부 부처를 방문하는 등에 역량을 집중할 방침이다. 시 관계자는 “앞으로의 목포 100년을 책임질 현안 및 숙원사업들이 반드시 실현될 수 있도록 사전 준비를 철저히 하고, 새 정부의 국정과제 뿐만 아니라 국비 공모사업 등에도 최대한 많이 반영될 수 있도록 최선을 다 하겠다”고 밝혔다.
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전북도, 군산항 제2준설토 투기장 조성 잰걸음 예비타당성조사 통과 및 내년도 예산확보 총력전북도는 금란도 준설토투기장 포화에 따라 군산항 최대 현안사업인 제2준설토 투기장 적기 건설을 위해 총력을 다하고 있다고 밝혔다. 군산항은 금강하굿둑 아래 위치하여 금강으로부터 유출되는 토사와 밀물 시 외해로부터 유입된 부유사 침전으로 매년 300만㎥ 가량의 토사가 매몰되고 있으며, 군산항 유지 및 입출항 선박의 원활한 통행을 위해 매년 100만㎥ 정도를 준설하여 금란도 투기장에 투기해 왔으나 금란도 투기장이 거의 가득 차 제2준설토 투기장 건설이 시급한 실정이다. 전북도는 해수부와 해수청, 군산시, 지역 정치권과 지속 협력하여 향후 30년간 활용할 수 있는 4,287억원 규모의 제2준설토 투기장 사업이 지난해 예타 대상사업에 선정되어 조사를 수행하고 있다. 예비타당성조사 결과에 따라 사업비 및 추진시기 등이 결정되지만 도에서는 사업의 시급성을 감안하여 신속한 예타 추진 및 ‘23년도 국가예산 반영을 위해 전방위적인 활동을 추진하고 있다. 상반기 중 경제성분석과 정책성, 지역균형발전 분석 등을 마치고 내년 정부안이 국회에 제출되는 8월 이전에 재정당국과 협의하여 ’23년 정부예산에 반영한다는 복안으로 총력을 다하고 있다. 한국개발연구원(KDI)의 예타를 통과하여 ‘23년 예산을 확보하면 기본설계 등을 거쳐 ‘24년 착공하여 이르면 ’26년부터 준설토를 투기할 수 있을 전망이다. 제2준설토 투기장은 군산항 7부두 옆 서방파제 측면에 국비 4,287억원을 투자하여 호안 4,170m, 가호안 1,160m, 215만㎡의 규모로 건설하여 향후 30년간 군산항 준설토 투기장으로 활용된다. 제2 투기장 건설로 인한 경제적 효과는 1조원 이상이고 고용 창출 3,284명, 완료 후 연간 1,095명의 간접 고용효과 전망하고 있으며, 여의도 면적에 75%에 달하는 215만㎡의 새로운 부지가 생겨 항만배후단지 활용이 가능해 1석 3조의 효과가 기대된다. 한편, 사용이 만료되는 금란도는 군산내항, 근대역사문화와 연계한 해양레저 및 생태공간으로 재개발하여 해양 문화・관광 등 지역의 랜드마크로 탈바꿈할 계획으로, 최근 해양수산부에서 금란도 관련 용역을 착수하고 군산・장항항 상생협의체를 본격 가동하는 등 금란도 개발에도 탄력을 받고 있다. 송하진 지사는 “군산항의 최대 현안인 준설토 처리장 문제 해결을 위해 금년도 예타통과 및 내년도 예산확보에 총력을 다 할 계획” 이라며, “군산항 관계자, 지역 정치권은 물론 도민들까지 적극적인 관심과 지원을 당부드린다”라고 말했다.
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전북도, 군산항 제2준설토 투기장 조성 잰걸음 예비타당성조사 통과 및 내년도 예산확보 총력전북도는 금란도 준설토투기장 포화에 따라 군산항 최대 현안사업인 제2준설토 투기장 적기 건설을 위해 총력을 다하고 있다고 밝혔다. 군산항은 금강하굿둑 아래 위치하여 금강으로부터 유출되는 토사와 밀물 시 외해로부터 유입된 부유사 침전으로 매년 300만㎥ 가량의 토사가 매몰되고 있으며, 군산항 유지 및 입출항 선박의 원활한 통행을 위해 매년 100만㎥ 정도를 준설하여 금란도 투기장에 투기해 왔으나 금란도 투기장이 거의 가득 차 제2준설토 투기장 건설이 시급한 실정이다. 전북도는 해수부와 해수청, 군산시, 지역 정치권과 지속 협력하여 향후 30년간 활용할 수 있는 4,287억원 규모의 제2준설토 투기장 사업이 지난해 예타 대상사업에 선정되어 조사를 수행하고 있다. 예비타당성조사 결과에 따라 사업비 및 추진시기 등이 결정되지만 도에서는 사업의 시급성을 감안하여 신속한 예타 추진 및 ‘23년도 국가예산 반영을 위해 전방위적인 활동을 추진하고 있다. 상반기 중 경제성분석과 정책성, 지역균형발전 분석 등을 마치고 내년 정부안이 국회에 제출되는 8월 이전에 재정당국과 협의하여 ’23년 정부예산에 반영한다는 복안으로 총력을 다하고 있다. 한국개발연구원(KDI)의 예타를 통과하여 ‘23년 예산을 확보하면 기본설계 등을 거쳐 ‘24년 착공하여 이르면 ’26년부터 준설토를 투기할 수 있을 전망이다. 제2준설토 투기장은 군산항 7부두 옆 서방파제 측면에 국비 4,287억원을 투자하여 호안 4,170m, 가호안 1,160m, 215만㎡의 규모로 건설하여 향후 30년간 군산항 준설토 투기장으로 활용된다. 제2 투기장 건설로 인한 경제적 효과는 1조원 이상이고 고용 창출 3,284명, 완료 후 연간 1,095명의 간접 고용효과 전망하고 있으며, 여의도 면적에 75%에 달하는 215만㎡의 새로운 부지가 생겨 항만배후단지 활용이 가능해 1석 3조의 효과가 기대된다. 한편, 사용이 만료되는 금란도는 군산내항, 근대역사문화와 연계한 해양레저 및 생태공간으로 재개발하여 해양 문화・관광 등 지역의 랜드마크로 탈바꿈할 계획으로, 최근 해양수산부에서 금란도 관련 용역을 착수하고 군산・장항항 상생협의체를 본격 가동하는 등 금란도 개발에도 탄력을 받고 있다. 송하진 지사는 “군산항의 최대 현안인 준설토 처리장 문제 해결을 위해 금년도 예타통과 및 내년도 예산확보에 총력을 다 할 계획” 이라며, “군산항 관계자, 지역 정치권은 물론 도민들까지 적극적인 관심과 지원을 당부드린다”라고 말했다.
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서천군, 국가 보안산업 클러스터 조성 본격화서천군이 지난 7일 군청 상황실에서 ‘보안산업 기업지원센터 추진 타당성 연구 용역 착수보고회’를 개최하고 국가 보안산업 클러스터 조성에 본격적으로 나섰다. 글로벌 항공·철도·선박 테러 위협의 지능·다양화로 안보 중요성이 높아지는 반면, 국내에서는 보안장비를 대부분 외산 장비로 사용하고 있다. 이에 국가 안보, 국민 중요 정보는 안전장치 없이 외부 유출 위험에 드러나 있는 상황이다. 이를 해결하기 위해 지난 2019년 국토교통부는 국내 보안산업 확장을 위해 ‘항공보안장비 시험인증센터’ 공모를 진행, 서천군이 선정되어 장항국가생태산업단지에 조성하고 있다. 충청남도와 서천군은 국토교통부의 국내 보안산업 확장 비전과 실제 개발 업체 수요 대응을 위해 △사업화 연계기술개발(R·BD) 지원 △판로 개척 및 마케팅 지원 △엔지니어링 기술 교육 등 보안산업 전주기 원스톱 지원체계의 ‘보안산업 기업지원센터’가 필요하다고 판단, 해당 용역을 진행하고 있으며 나아가 서천군 내 ‘국가 보안산업 클러스터’를 만들어 간다는 계획이다. 착수보고회에 참석한 충청남도 산업육성과 김종환 팀장은 “보안산업 기업지원센터 조성과 함께 관련 기업들을 충남 서천군으로 끌어들일 수 있는 전략이 같이 수립된다면 향후 국가 보안산업 클러스터 조성에 큰 의미가 될 것”이라고 전했다. 김성관 서천군수 권한대행은 “국내 보안산업 확장과 함께 서천군 보안사업 클러스터 조성을 위한 이번 용역이 보안산업 기업지원센터 건립으로 이어질 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
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경남소방본부, 1분기 화재 발생 분석, 지난해보다 28.7% 증가경상남도 소방본부(본부장 김종근)는 올해 1분기 화재 발생 분석 결과 지난해 1분기 대비 재산피해는 감소하였으나, 화재 건수 및 인명피해는 증가하였다고 밝혔다. 구 분 연도별 화 재 건 수 인명피해(명) 재산피해(백만원) 일일평균 계 사망 부상 계 부동산 동 산 '22. 3월말 883 36 2 34 6,696 3,676 3,020 - 화재건수 9.8건 - 인명피해 0.4명 - 재산피해 74백만원 '21. 3월말 686 32 9 23 8,083 4,142 3,941 대비 증감 197 4 -7 11 -1,387 -466 -921 % 28.7 12.5 -77.8 47.8 -17.2 -11.3 -23.4 장소별 발생 현황으로 살펴본 결과, 전체 화재 883건 중 공장, 음식점, 창고 등 비주거 시설 285건(32.2%)의 화재와 주거시설 화재 198건(22.4%)이 화재장소의 절반 이상을 차지하였다. 구분(건) 계 주거 비주거 자동차, 철도 위험물, 가스제조소등 선박, 항공기등 임야 기타 '22. 3월말 883 198 285 87 0 6 112 195 '21. 3월말 686 156 258 68 1 8 45 150 전년 대비 건수 197 42 27 19 -1 -2 67 45 (%) 28.7 26.9 10.5 27.9 0 -25.0 148.9 30.0 화재의 주요 원인은 부주의 465건(52.7%), 미상 176건(19.9%),
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전남도, 송하철 대불산학융합원장에게 감사패전라남도는 4일 도청에서 서남권 조선산업 발전에 크게 기여한 송하철 (사)전남대불산학융합원 원장에게 감사패를 수여했다. 송 원장은 지난 2013년 3월 초대 원장으로 취임해 대불산학융합지구 조성 단계부터 큰 역할을 했다. 지난 9년간 전남 서남권 미래 먹거리 사업 발굴과 조선 전문인력 양성의 초석을 다지는 등 산학연의 구심점이 됐다. 또한 탁월한 기획력과 인적 네트워크를 바탕으로 전남도와 꾸준히 협력했다. 친환경 선박 기술개발 및 인력양성 사업 등 다수의 정부 공모사업 선정에 기여하는 등 대불융합지구의 발전에 큰 역할을 했다. 송하철 원장은 “전남도와 도민의 격려에 감사의 말씀을 드리고, 전남대불산학융합원 원장으로 재임하는 동안 전남 서부권 발전에 기여할 수 있어 큰 영광이었다”며 “앞으로도 산학연과 지역 발전에 힘이 되도록 고민하고 노력하겠다”고 말했다. 전남도 관계자는 “대불산학융합지구 조성에서부터 전국 최고의 산학융합원으로 성장하기까지 원장의 역할이 매우 컸다”며 “전남 조선산업 기반 마련, 인력 양성, 기술 개발 등으로 지역사회의 발전에 큰 힘이 돼줘 200만 전남 도민을 대신해 감사드린다”고 말했다.
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중소벤처기업부 권 장관, 3山(울·양·부산) 정책현장 광폭행보권칠승 중소벤처기업부 장관은 1일 울산양산부산지역 정책현장을 둘러보는 광폭행보를 진행했다. 이번 방문은 지난 6월에 전북지역과 대구경북지역, 9월에 광주전남지역광폭행보에 이어 4번째로 추진한 것으로, 울산양산부산지역 중소기업유관기관들과 직접 소통하며 현장의 애로사항을 정책에 반영하고, 관계자들을 격려하기 위해 마련된 것이다. 권칠승 장관은 울·양·부산 광폭행보 첫 번째 방문지로 장생포항 인근의 수소 그린모빌리티 규제자유특구 현장을 찾았다. ‘19년 11월 수소분야 국내 최초 규제자유특구로 지정된 울산은 다른 시·도에 비해 우수한 수소 생산·공급 인프라를 보유하고 있으며, 이를 기반으로 수소 선박, 무인운반차 등 수소연료전지를 활용한 그린모빌리티 및 동 모빌리티 전용 수소충전소에 대한 실증을 수행하고 있다. 권칠승 장관은 수소 선박과 선박용 수소충전소 실증 현황을 점검하는 자리에서 “이번 규제자유특구사업으로 다양한 수소 모빌리티가 상용화된다면 수소경제의 포문을 열어 탄소중립 실현을 앞당기는 계기가 될 것”이라며, “특구사업자들이 실증제품을 통해 새로운 시장을 창출하는데 문제가 없도록 관계부처와 협력해 관련 규제법령 개정 등 제도 정비를 지원하겠다”고 특구 사업자들을 격려했다. 이어진 일정에서 경남 양산시에 위치한 ㈜지맥스(대표 정성우)를 방문해 애로사항을 청취하는 등 현장의 의견을 청취했다. 동사는 자동차·IT 부품을 생산하는 업체로 코로나19로 어려운 경영여건에서도 직원들에게 코로나 지원금과 높은 수준의 성과급을 지급하는 등 근로자와 성과공유 및 인재육성 투자에 적극적인 기업으로 인정받아 중기부가 지난해에 ‘존경받는 기업인’으로 선정한 곳이다. 권칠승 장관은 ㈜지맥스를 방문한 자리에서 “존경받을 만한 기업인을 더 많이 발굴해 국민들에게 우수중소기업을 널리 알려 중소기업 인식개선에 힘쓰겠다”고 밝혔다. 울산·양산·부산 광폭행보의 마지막 일정으로 부산기계공업고등학교를 찾아 학생, 선배기업인, 교직원을 격려하고 애로사항을 청취했다. 부산기계공업고등학교는 2020부터 ‘AI 팩토리’ 특화교육 과정을 도입하고, 2021년에는 교육부와 Intel社가 주관하는 ‘AI LAB 운영학교’로 참여해 우수한 성과를 시현하는 등 AI 교육을 강화하고 있다. 권칠승 장관은 “앞으로는 마이스터고 출신 학생들처럼 산업현장에서 전문화된 인재와 창의적인 인재가 주도할 것이며, 부산기계공업고등학교가 미래사회를 이끌어갈 리더를 양성하는 선도학교로 성장해 달라”고 당부했다.
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산업부 장관, 조선해양산업 최고경영자(CEO) 포럼 참석산업통상자원부 문승욱 장관은 4월 1일 서울대학교와 조선해양플랜트협회가 주관하는 제3차 조선해양산업 CEO 포럼에 참석했다. 금번 포럼은 작년에 8년 만의 최대 수주실적을 기록하는 등 조선업황이 개선되면서, 점차 시급해지고 있는 조선해양산업의 생산인력에 대한 현황을 점검하고 향후 안정적인 인력 확보를 위한 대응방안을 논의하기 위해 개최됐다. 이 자리에는 조선업 대표기업 전・현직 CEO뿐만 아니라, 해운 관계사 대표, 조선산업 유관 기관장 등 40여 명이 자리를 함께했다. 한국조선해양플랜트협회의 ‘조선인력 현황과 양성’ 주제발표에 따르면, 조선업 인력은 업종 활황기였던 ‘14년 20.3만명에서 작년 말 9.2만명 수준으로 약 55% 감소하였고, 최근 수주한 선박이 본격적으로 착공되는 올해 상반기부터 현장의 생산인력 수요가 크게 증가할 것으로 예상되며, 하반기에는 증가폭이 더욱 커져 오는 9월 약 9,500명의 생산인력이 부족할 것으로 전망했다. 조선인력 확보와 양성을 위해서는 중장기 인력난 해소를 위한 디지털 자동화 기술개발 사업 확대, 마이스터고・전문대 등 생산인력 양성기관과 공동사업 추진 등 협력강화 등이 필요하다고 밝혔다. 이날 기조토론 참석자들은 생산인력 확보를 위해 전 조선사 차원의 공동노력 필요성에 대해 공감하며, 인력확보를 위한 근로여건 개선, 도장・용접 등 만성적 구인난 직종 공동대처, 정부와 업체의 정책적 협력 등에 지속적인 노력을 함께하겠다고 했다. 문승욱 장관은 축사를 통해 “그간 조선산업은 노동집약적인 중후장대 산업으로 인식되었으나 이제는 친환경·디지털 전환 패러다임 변화에 맞춰 질적으로 성장하는 고부가가치 산업으로 전환해야 한다”고 말하며, 이러한 “조선산업 체질변화는 경쟁력 있는 기술인력 확보를 위해서도 필수적”이라고 강조했다. 또한, 정부도 조선산업이 핵심기술과 기자재 중심 산업으로 거듭날 수 있도록 선박 및 선박건조의 친환경·디지털 전환을 추진하고 있다고 밝히며, 업계도 기자재 개발에서 선박 건조, 운항에 이르는 조선산업 밸류체인 전반의 경쟁력 향상을 위해 상생·발전의 생태계를 조성할 수 있도록 노력할 것을 당부했다
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전라북도, 봄철 낚시어선 사고예방을 위한 지도점검 강화전북도는 봄철 낚시활동 및 낚시어선 이용객 증가 등으로 인한 낚시어선사고 예방을 위하여 5월 13일까지‘봄철 낚시어선 사고예방 안전 점검’을 실시한다. 봄철은 낚시어선 이용객이 증가하면서 통항량이 많아지고, 해상에 안개가 자주 발생하기 때문에 낚시어선사고로 인한 인명피해 발생이 높아 사고를 예방하는데 각별히 주의해야하는 시기이다. 최근 3년간 낚시어선 사고유형별로는 운행부주의(30.2%), 정비불량(25.7%), 관리소홀(17.5%) 등이며 금번 점검 시 운행부주의 및 정비불량 등 사고원인을 집중적으로 점검 및 계도 계획이다. 전북도는 시・군, 해양경찰서, 한국해양교통안전공단, 수협중앙회 등과 함께 신고어선의 264척 중 50척(군산시40, 부안군10)을 표본으로 선정해 합동 안전점검을 실시한다. 운행부주의와 정비불량을 사전 점검하는 한편 낚시어선 승선자명부 작성, 소화기, 구명조끼 및 구명뗏목(13인 이상 승선 선박에 한정) 등 구명설비 설치 여부 등을 중점적으로 점검한다. 아울러 어선 안전점검과 함께 고용부 주관 산업재해 점검도 병행 실시할 예정이다. 선내 사망사고 주요 발생요인을 중심으로, 발걸림 위험표시, 갑판위 정리 등 넘어짐 예방조치, 조업설비 끼임 위험표시, 동력차단장치 등을 중점 점검한다. 이번 점검에서 발견되는 위해 요소 중 현장에서 조치 가능한 부분은 시정조치 하도록 하고 미진한 점은 보수지시 하여 안전관리할 계획이며, 낚시어선 어업인들이 출항 전에 스스로 안전점검 하는 것을 생활화할 수 있도록 홍보를 강화할 예정이다. 전북도 서재회 수산정책과장은 “봄철 낚시어선사고 예방을 위해 낚시어업인 스스로 출항 전 안전장비 상태를 꼼꼼히 점검하고, 운항 중에는 주위를 철저히 경계하여 충돌 사고 등이 발생하지 않도록 주의하시기를 당부드린다”라며, “전북도는 낚시어업인의 소중한 생명과 재산을 보호할 수 있도록 낚시어선 안전관리에 최선을 다하겠다.”라고 밝혔다.
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동해(신)·묵호항 항만대기질관리구역 포함 건의동해시는 지난달 23일 '항만지역등 대기질 개선에 관한 특별법' 시행령 개정 건의 공문을 해양수산부(해양정책과), 동해지방해양수산청(항만물류과, 해양수산환경과), 강원도환동해본부(해양항만과)에 송부했다고 밝혔다. 이는 시행령 제2조와 관련한 별표1에 지정된 ‘항만대기질관리구역’에 동해․묵호항을 포함하여 지정해 줄 것을 요청하기 위한 것으로, 시는 지난 2019년에도 항만대기질법 및 동법 시행령, 시행규칙 제정 시 동해․묵호항을 포함해 달라는 건의를 한 바 있다. 동해항 개항 이래 근 40여 년간 인근 화력발전소 및 각종 공장에서 뿜어대는 오염물질, 동해항에서 배출되는 분진 등의 미세먼지로 인해 지역 주민들은 건강에 심각한 위협을 받아왔으며, 이에 동해․묵호항 역시 당연히 ‘항만대기질관리구역’에 지정될 것이란 기대가 있었다. 그러나, 해양수산부는 항만별 연간 처리물동량과 화물선의 미세먼지 배출량을 기준으로 추가 지정을 검토하겠다는 답변만을 했을 뿐, 결국 동해․묵호항은 "항만대기질관리구역”에 지정되지 않았다. 현 시행령 제2조 상 별표 1은 항만지역 중 대기오염이 심해 관리가 필요한 지역을 ‘항만대기질관리구역’으로 지정하면서, 인천․경기는 서부권으로, 부산․울산․포항․여수․광양은 남부권으로 포함하고 있으나, 동해․묵호항은 포함되어 있지 않은 상태다. 동해항은 전국 31개 무역항 중 물동량 8위, 입출항 선박 수 13위에 달하는 국제 무역항이지만, 체선율은 전국 평균 4%의 3배인 12.1%에 달하고 90%가 넘는 화물이 시멘트, 석탄 등 분진성 벌크화물이어서 그 어느 항만보다 대기오염도가 심각한 상황이다. 이에 시는 현 별표 1 상 ‘항만대기질관리구역’에 동부권을 신설해 동해․묵호항 뿐 아니라 현재 건설 중인 동해신항을 포함·지정하는 내용을 개정 건의했다 최용봉 투자유치과장은 "지역민들의 상대적 박탈감과 오랜 고통을 해소하기 위해서라도 동해․묵호항 및 동해신항을 ‘항만대기질관리구역’에 포함시키도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.