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창원소방본부, 해빙기 산행 안전사고 주의 당부해빙기 산행 안전사고에 대비 산악구조훈련(사진/창원소방본부) 창원소방본부(본부장 김용진)는 기온이 상승하는 해빙기에 접어들며 등산객 증가에 따른 산악사고가 빈번하게 발생해 각별한 주의를 당부한다고 밝혔다. 소방본부에 따르면 해빙기는 통상 2월 말부터 3월까지의 기간에 해당한다. 이 시기에는 겨울과봄의 특성이 공존해 산악지역 등 곳곳에 위험한 환경이 조성되는 만큼 안전사고에 유의해야 한다. 해빙기 산행 시 사고방지를 위해선 ▲등산화 착용 ▲낙엽과 돌 밟지 않기 ▲낙석과 얼음 낙하주의 ▲정해진 등산로 이용 등 안전 수칙을 준수해야 한다. 이 시기에 소방본부는 ▲지역 언론매체를 통한 해빙기 안전사고 예방 홍보 ▲주요 위험지역에 대한 순찰 강화 ▲수난사고 위험지역 구조장비 점검 등을 집중적으로 추진할 예정이다. 김용진 본부장은 “해빙기에는 숨어있는 빙판길을 주의해야 한다”라며“실족과 낙상의 위험이 커지는 만큼 장비를 철저하게 준비하고 안전에 유의해 산행해야 한다”라고말했다.
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성산소방서, 빙판길 낙상사고 주의 당부성산소방서(서장 이길하)는 날씨가 추운 겨울철에 빙판길 낙상사고의 증가가 예상됨에 따라 주의를 당부한다고 밝혔다. 겨울철에는 눈·비가 내리고 나면 밤사이 노면이 얼어 빙판길로 바뀌고 추위에 겹겹이 껴입은 옷들로 넘어지면 골절로 이어질 수 있으므로 각별한 주의가 요구된다. 낙상사고를 예방하기 위해서는 ▲ 길을 나서기 전에 물, 눈, 얼음 등을 확인하고 눈길, 빙판길은 이용하지 않기 ▲ 승강기(엘리베이터)가 있는 건물이라면 계단보다는 승강기를 이용하기 ▲ 경사진 도로, 보도블록이 튀어나온 불규칙한 지면 도로 등은 우회하여 이용하기 ▲ 가급적 장갑을 끼고, 주머니에서 손을 빼고 활동하기 등을 지켜야 한다. 만약 빙판길에서 넘어진 경우에, 가벼운 통증이라면 당황하지 말고 통증 부위를 확인 후 천천히 몸을 움직여 빙판길을 벗어나야 하며, 통증이 심한 경우에는 119에 연락하거나 주위에 도움을 요청해 빨리 병원을 찾아야 한다. 이길하 서장은 "특히 미끄러운 빙판길은 노화현상으로 뼈가 약해진 고령자들에게는 특히 위험하다"며 "안전한 보행과 규칙적인 운동으로 빙판길 낙상사고를 사전에 예방해 주길 바란다."고 전했다.
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소방본부, 잦은 눈과 한파 등에 따른 낙상 등 안전 수칙 홍보경상북도 소방본부는 최근 겨울철 한파특보와 강풍주의보가 자주 발령되고, 영하의 날씨에 눈 예보가 이어지고 있어 빙판길 미끄럼사고에 주의해 줄 것을 당부했다. 경북소방본부 구급이송 통계에 따르면 금년 1월 낙상으로 인해 구급차를 이용한 환자가 805명이나 발생한 것으로 나타났다. 이는 작년 645명보다 24.8%나 증가했으며 그 중 대부분 운동능력이 떨어지는 60대 이상 어르신들이 560명으로 69.5%를 차지하였다. 추운 날씨에는 근육이나 관절등이 경직되어 대처능력이 떨어지고 길까지 미끄러우면 균형을 잃고 넘어지기 쉽다. 따라서 외출하기 전에는 가벼운 스트레칭으로 근육등을 부드럽게 풀어주고 두꺼운 옷보다는 얇은 옷을 여러 벌 겹쳐 입는 것이 좋다. 신발은 등산화처럼 바닥면이 넓고 지면과의 마찰력이 커서 미끄럽지 않은 것으로 선택하고 주머니에 손을 넣기 보다는 장갑을 끼는 것이 좋다. 빙판길을 걸을 때는 평소보다 보폭과 속도를 줄이고 응달진 곳은 낮에도 얼어있어 위험하니 우회하는 것이 좋다. 만일 빙판길에서 넘어졌을 경우에는 섣불리 움직이지 말고 우선 다친곳이 없는지 살펴본후 서서히 일어나야하며, 부상으로 몸을 움직이기 어렵다면 119에 연락하거나 주위에 도움을 요청하도록 한다. 이영팔 소방본부장은“겨울철에는 눈뿐만 아니라 아침 서리등으로 미끄러지기 쉬우므로 각별히 주의하고, 특히 보행중에는 휴대전화 사용으로 주의력을 잃을 수 있으니 자제할 것”을 당부했다.
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성산소방서, 소방차량 안전사고 방지 교육성산소방서(서장 이길하)는 지난 17일 구조대원들을 대상으로 소방차량 안전사고 방지교육을 실시했다. 이번 교육은 최근 발생한 소방차량 사고의 재발을 막고, 화재가 많이 발생하는 겨울철을 맞아 출동 중 발생할 수 있는 소방차량 안전사고 방지를 위해 교육을 실시했다. 주요 교육내용은 ▲ 긴급자동차 교통안전 교육 ▲ 안전사고 사례 전파 ▲ 안전장비 작동 요령 숙달 ▲ 개인 안전장비 이상 유무 확인 등이다. 차량담당자인 소방교 김영훈은 “겨울철에는 빙판길 운전 등으로 소방차량 사고가 빈번해 질 수 있다”며, “소방 챠랑 사고로 출동에 지장이 없도록 지속적인 안전사고 방지교육 하겠다.”고 말했다. 장창문 소방행정과장은 "소방대원들이 소방차량 안전사고로 인해 현장 활동에 지장이 되지 않도록 개인별 운전경력과 기량에 맞는 맞춤형 교육으로 소방대원들의 현장대응 능력 향상시키겠다.”고 전했다.
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성산소방서, 겨울철 불청객 ‘블랙아이스’ 주의 당부성산소방서(서장 이길하)는 겨울철 빙판사고의 주범인 ‘블랙 아이스’에 대한 주의를 당부했다. 블랙아이스는 눈비가 내린 후 녹았다가 추운 날씨로 도로 위에 얇게 얼어붙은 투명한 빙판길을 말하며, 빙판을 육안으로 구별하기 어렵고 미끄럽기 때문에 브레이크를 밝아도 제동이 제대로 되지 않아 대형사고로 이어질 수 있다. 결빙구간에서는 타이어가 미끄러지면 핸들은 차체가 미끄러지는 방향으로 돌리고 브레이크는 여러 번 나눠 밟아 차체가 더 크게 회전하지 않도록 해야 한다. 또한, 블랙아이스 사고를 예방하기 위해서는 ▲ 급제동, 급가속, 급회전 금지 ▲ 감속운전 및 차간거리 유지 ▲ 타이어, 엔진 점검 ▲ 결빙 취약구간 주의 ▲ 앞차 타이어 자국 따라가기 ▲ 빙판길, 내리막길은 엔진브레이크 이용하기 등의 안전수칙을 지켜야 한다. 장우영 대응구조과장은 “겨울철에는 도로결빙으로 인한 교통사고가 빈번하게 발생한다.”며 “무엇보다 블랙아이스 사고 예방을 위해서는 안전운전을 생활화해야 한다는 것을 꼭 기억해 달라”고 당부했다.
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경남소방본부, 도민의 안전한 새해맞이를 위해 특별경계근무 돌입!경상남도 소방본부(본부장 김종근)는 연말·연시 해넘이 행사장 등 화재 및 안전사고 예방을 위해 오는 30일부터 내년 1월 2일까지 4일간 특별경계근무에 돌입한다고 밝혔다. 이번 특별경계근무 기간에는 소방공무원과 의용소방대 등 인력 1만3896명과 장비 681대를 동원해 즉시 출동할 수 있도록 대응태세를 갖추고 24시간 재난사고 방지에 총력을 기울일 예정이다. 가장 먼저, 사고 예방을 위해서 화재취약대상을 대상으로 의용소방대 합동순찰을 실시해 위험요인을 사전 제거하고, 공동주택, 다중이용시설 등 다수 인명피해 우려 대상물 관계인을 대상으로 화재 예방안전교육을 진행한다. 또한 많은 인파가 몰릴 것으로 예상되는 해맞이 등 행사장 65개소를 대상으로 주요대피통로를 확보하고, 위험지역에 안전요원을 배치해 해산 시까지 안전귀가를 지도하는 등 안전확보에 주력한다. 다음으로 사고 발생에 대비해 주요 행사장 65개소에 인원 263명, 구급차·펌프차 등 52대를 배치할 예정이다. 새해맞이 산행인구 증가에 대비해 산악사고 응급환자 발생 대비 구조 활동 및 이송대책을 마련하였으며, 추운 날씨로 인한 한랭 질환자 등 응급환자를 이송하기 위한 체계를 강화하였다. 이와 함께 지자체, 경찰, 전기·가스 관련 유관기관과 협조체제를 구축해 신속한 상황전파 및 공조대응체제를 마련했다. 마지막으로 소방관서장 중심 현장대응 및 상황관리를 통해 초기 대응체계를 강화한다. 또한 대규모 다중운집으로 인한 차량 정체를 대비해 우회 출동로 확보와 소방헬기 즉시 출동을 포함한 응급환자 이송대책을 수립하였으며, 유사시에는 인명 및 민가·시설물 보호를 최우선으로 대응할 예정이다. 해맞이 등 행사에 참여하는 경우 다양한 안전사고에 주의해야 한다. 첫째로, 블랙아이스로 인한 교통사고에 대비하여 교량 위, 터널 입·출구, 산모퉁이 음지, 비탈면 구간에서는 특히 서행해야 한다. 한랭 질환 예방을 위해 목도리·장갑 등 보온에 철저해야하며, 빙판길 낙상사고가 대비해 주머니에 손을 넣고 다니지 않아야 한다. 김종근 소방본부장은 “연말연시 많은 인파가 밀집되는 장소는 안전사고 우려가 많다”며 “도민이 안전하게 새해를 맞이할 수 있도록 빈틈없는 대비태세를 갖추겠다.”고 전했다.
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경남소방본부, 추운 겨울, 낙상사고에 주의하세요!경상남도 소방본부(본부장 김종근)는 13일 오후 9시 이후 한파주의보가 발효됨에 따라 빙판길 등 낙상사고 발생에 유의해줄 것을 당부했다. 도 소방본부 출동통계에 따르면, 최근 3년간(2019~2021) 겨울철 낙상사고 이송환자는 6,587명으로 전체의 23.1%를 차지했다. 겨울철 빙판길 낙상사고의 경우 넘어지면서 뼈와 근육을 다치는 사고로 이어질 수 있기 때문에 안전수칙을 반드시 준수해야 한다. 빙판길 낙상사고를 예방하기 위해서는 외출 전 가벼운 스트레칭으로 관절을 풀어주고, 빙판길을 만날 경우 무리해서 걷기보다는 피해 가야 한다. 길을 걸을 때는 휴대폰 사용이나 주머니에 손을 넣는 행위는 자제하고, 어지러움을 유발하는 약을 먹고 외출하는 것도 삼가야 한다. 김환수 예방안전과장은 “어르신의 경우 심각한 손상이나 골절 심하면 사망으로 까지 이어질 수 있어 각별한 주의가 필요하다”며 “빙판길 등에서 넘어지면 무리해서 일어나기보다는 주위에 도움을 요청하거나 119에 신고해야 한다.”고 전했다.
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교통안전체험교육 받은 후 사고 약 56.8% 줄었다국토교통부와 한국교통안전공단은 교통안전체험교육센터(상주/화성)에서 시행하는 교통안전체험교육 효과를 분석한 결과, 교육 후 교통사고가 절반 이상 줄어드는 것으로 나타났다고 밝혔다. 이는‘17년부터‘19년까지 교통안전체험교육을 이수한 사업용 운전자 38,347명과 나이, 업종, 지역이 동일한 교육 미이수 운전자 그룹을 비교 분석한 결과다. 이 중, 사업용자동차 재직운전자의 경우 체험교육 이수자(31,707명)에 대해 교육 이수 연도를 기준으로 전후 각 1년간 교통사고를 비교한 결과, 교통사고가 약 56.8%(3,736건 → 1,614건) 줄어든 반면, 교육을 받지 않은 그룹은 11.9%(42,401건 → 37,346건) 감소하는데 그쳤다. 이는 최근 음주운전, 신호위반, 과속 등 교통단속 확대, 자동차 기술 발전 등 사회전반적인 교통사고 감소 추세를 감안하더라도 높은 결과다. 신규자의 경우는 체험교육 이수자(6,640명)는 입사 후 1년 동안 교통사고가 167건이 발생한 반면, 교육 미이수자(3,089명)는 227건이 발생하여 미이수자의 사고율 대비 이수자의 사고율이 34.2% 수준으로 낮게 나타났다. 이는 정류장 진출입(버스), 승객 승하차(택시), 화물적재 및 취급요령(화물차) 등 사업용 차량의 운행 특수성을 반영한 전문 체험교육이 사고를 줄이는데 기여한 것으로 보인다. 교통안전체험교육은 이론중심의 교육에서 벗어나 실제 차량에 운전자가 탑승하여 안전벨트 미착용, 빗길 및 빙판길 등 위험한 상황에서 자동차의 한계를 직접 체험해 봄으로써, 운전자 스스로 사고의 위험성에 대한 경각심을 갖도록 하는 교육이다. 국토교통부 윤진환 종합교통정책관은 "실습 위주의 교통안전체험교육이 교통사고 예방 효과가 크다는 것을 다시 확인하였다”면서, "국민들이 쉽게 접근할 수 있도록 교육센터를 추가 건립하여 교육기회를 확대하고, 교육 프로그램 추가 개발을 통해 교통사고가 지속적으로 감소할 수 있도록 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.
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김천시 대항면 ‘2022년 노인일자리 참여자 활동교육’실시김천시 대항면행정복지센터에서는 13일 노인일자리 참여자 6명을 대상으로 행정복지센터 내 2층 면장실에서 교통안전교육 및 건강관리·감염병 예방수칙 등에 대한 교육을 실시했다. 노인일자리 사업은 보다 많은 어르신들께 사회참여 기회를 확대하고 사회적 일자리를 창출하여 소득향상을 도모하기 위한 사업으로 대항면 6명의 참여자는 모두 공익형(지역사회환경개선봉사)으로 일하게 된다. 이번 교육은 올해 첫 대면인 만큼 대항면장도 함께 참여하여 차로 및 빙판길 조심하기, 추위로 인한 질병 예방, 개인방역수칙 준수 등 여러 가지 어르신의 안전에 관한 내용을 교육했다. 교육에 참여한 최정숙 대항면장은 “내 고장을 위해 이렇게 추운날씨에도 일하러 나와 주셔서 감사하다. 절대 무리하지 마시고 항상 어르신 건강과 안전을 최우선으로 생각하시어 일하시면 좋겠다. 코로나19가 벌써 3년째 지속되고 있는데, 모두 답답하시겠지만 마스크 꼭 착용해주시고 방역수칙도 잘 지켜 주시길 바랍니다.”고 말했다.
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단양군, 도로관리 전진기지 구축... 빈틈없는 제설 대책 온힘!충북 단양군이 도로관리 전진기지를 구축하고 겨울철 빈틈없는 제설 대책 마련에 온 힘을 다한다. 5일 군은 총 20억 원의 사업비를 투입해 지난해 1월부터 12월까지 가곡면 덕천리 일원에 제설 관련 기계설비를 보관할 수 있는 차고와 창고, 관리동 등을 갖춘 도로관리 전진기지 설치를 완료했다고 밝혔다. 새로 구축된 도로관리 전진기지에는 덤프트럭 7대와 굴삭기 1대를 배치했으며, 염화칼슘 200톤, 소금 300톤, 친환경제설제 100톤, 모래 1000㎥ 등도 구비했다. 군은 이번 재래식 도로관리 시설의 현대화를 통해 도로관리 작업의 효율성이 향상됨에 따라 제설에 대한 신속 대처가 가능해 주민 만족도가 높아질 것으로 기대하고 있다. 군은 겨울철 기습 강설에 대비하기 위해 지난해 11월부터 올 3월까지를 제설 대책 기간으로 설정하고 류한우 군수를 본부장으로 하는 제설 대책 본부 운영에도 들어갔다. 본부는 상황총괄반, 장비응급복구반, 도로대책반 등 3개 반으로 구성됐으며, 군 안전건설과장을 총괄로 하는 비상 근무조도 편성해 운영한다. 지난 3일 군은 겨울철 폭설로 인한 교통통제 및 단절이 예상되는 주요 도로와 고갯길의 신속하고 원활한 제설작업을 위해 도로 제설 관계자 교육을 통해 빈틈없는 제설 대책 추진 의지를 다지는 시간을 갖기도 했다. 유관 기관 협조체제 구축에 따라 강설 시 국도와 지방도는 충주국토관리사무소와 충북도로관리사업소 충주지소에서, 군도와 농어촌도로, 단양·매포 도시계획도로는 군 안전건설과에서, 소규모 도로와 이면도로는 각 읍·면 산업팀에서 제설작업을 진행한다. 특히, 주요 결빙 구간인 군도 1호선 대강면 빗재와 군도 5호선 적성면 과광재는 마을 이장을 모니터 요원으로 지정해 실시간으로 모니터링하며, 관할 파출소와도 연계해 강설에 철저히 대비한단 계획이다. 군은 마을 진입도로 및 이면도로 등 주요 도로를 신속하게 제설·제빙하기 위해 마을 이장을 중심으로 하는 마을 제설반도 운영한다. 마을 제설반은 트렉터, 세렉스 등 제설 장비 보유 세대인 8개 읍면 130명으로 구성됐으며, 신적설량이 5cm 이상일 경우 읍·면장을 중심으로 신속하게 마을 제설반을 가동할 예정이다. 군 관계자는 “관광1번지 단양의 이름에 걸맞게 겨울철 철저한 제설 대책 마련으로 주민 불편 최소화와 관광객의 안전한 여행에 만전을 기하겠다”며 “폭설 시 빙판길 안전사고 방지를 위해 불필요한 외출을 자제하고 내 집, 내 점포 앞 눈 치우기에도 적극 동참해주길 부탁드린다”고 말했다.